SMC材料有節省人力,減少加工工序,便于大量生產等優點。汽車用材已大量采用SMC材料代替鋼鐵。各種尺寸和形狀的汽車部件均可使用SMC制造,例如以下SMC汽車模具。
View DetailSMC既是加工工藝又是增強復合材料。它是通過將切短的纖維(通常為玻璃纖維或碳纖維)的長股纖維(通常> 1英寸)分散在熱固性樹脂(通常為聚酯樹脂,乙烯基酯樹脂或環氧樹脂)的上制成的。
View DetailBMC和SMC的成分相似,但是對于BMC材料,要先將聚酯樹脂和添加劑共混以形成樹脂混合物,然后添加填充物。接下來,降低“預混料”中的混合速度,防止摻入玻璃纖維破裂。如果要進一步濃縮材料,則應添加增稠劑。這種材料可用于進行模壓和注塑。
View Detail玻璃鋼,即纖維增強塑料(FRP),一般用玻璃纖維增強不飽和聚酯、環氧樹脂與酚醛樹脂基體,不同于碳纖維增強塑料的是,玻璃鋼以玻璃纖維及其制品(玻璃布、帶、氈、紗等)作為增強材料,基體相對于纖維來說,強度、模量都要低很多,但可以經受住大的應變,往往具有粘彈性和彈塑性,是韌性材料,玻璃鋼也被稱為玻璃纖維增強塑料(GFRP)。
View Detail